汽車塑料（liào）注塑模具加工製造工業（yè）設計

更新日期：2020-06-01 09:00:47

汽車塑料注塑模（mó）具設計實（shí）例（lì）

實例1——汽車濾清器的模具（jù）設計及製造塑料製品如圖所示，大批量生產，試進行塑件的（de）成型工藝和模具設計，並選擇模具的主要加工方法與工藝（yì）。

汽車濾清器

(一)成型工藝規程的編製

1．塑料件的工藝性分析（xī）

(1)塑料（liào）件的原（yuán）材料分析

(2)塑料件的結構和尺寸精度表麵質量分析

1)結構分析。

2)尺寸精度分析。

由以上分析可見，該零件的尺寸精度中等偏上，對應的模具相關零件的尺寸加工可以保證。

3)表麵（miàn）質量分析。該（gāi）零件的表（biǎo）麵除要求沒有（yǒu）缺陷、毛刺，內部不得（dé）有導電雜質外，沒有特別的表麵質量要（yào）求，故比較容易實現。

綜上分析（xī）可以看（kàn）出，注射時在工藝參數控（kòng）製得較好的情況（kuàng）下，零件（jiàn）的成型要求可以得到保證。

(3)計算塑料件的體積和質量（liàng）。

2．塑料件注射工藝參數的（de）確（què）定

(二)注射模的（de）結構設計

注射模結構設計主要包括：分型麵選擇、模具型腔數目的確定（dìng）及型腔的排列方式和冷（lěng）卻水道布局以及澆口位（wèi）置、模具工作（zuò）零（líng）件的（de）結構設計、側向分型與抽芯機構的設計、推出機構的設計等內容。

1．分型麵選擇

模具設計中，分型麵的選擇很關鍵，它決定了模（mó）具的結（jié）構。應（yīng）根據分型麵選擇原則和塑（sù）件的成型要求來選擇分型麵。該塑件為機（jī）內骨架，表麵質量無特殊要求（qiú），但在繞線的過程中上（shàng）端（duān）麵與工人的手指接觸較（jiào）多，因此上端麵最好自然形（xíng）成圓角（jiǎo）。

2．確定型腔的數目及排列方（fāng）式

考慮到是大批量生產（chǎn），且製品的結構中等複雜、尺寸精度中等要求，因此 采用一（yī）模兩腔；型腔的排（pái）列（liè）有以下兩種方案：

方案一：型（xíng）腔排列（liè）方式。該方案的優點是：便於設置側向（xiàng）分型抽芯機構，缺點：流程較長；

方案二：該（gāi）排列方式料流長度較短，但側向分型抽芯機構設置相當困難，勢必成倍增大（dà）模具結構（gòu）的複雜程度。

由於該產品（pǐn）尺寸相（xiàng）對較小，且pp的流（liú）動性較好，考（kǎo）慮到模具結構的複雜性，及各（gè）方麵因素，所以優先考慮方案一。

3．澆注（zhù）係統設計（jì）

(1)主流道設計及主流道襯套結構選擇。

(2)分流道設計。

(3)澆口設計。

4．抽芯機構設計

(1)確定抽芯距

(2)確定斜導柱傾角

(3)確定斜（xié）導柱的尺（chǐ）寸

(4)滑塊與導槽設計

1)滑塊與側型芯（xīn）(孔)的連（lián）接方式設計。

2)滑（huá）塊的導滑方式。

3)滑塊的導滑長度和（hé）定（dìng）位裝置設計。

5．成型零件結構設計

(1)凹（āo）模的結構（gòu）設計。

(2)凸模結構設計。

(三（sān）)模具設（shè）計的有（yǒu）關計算（suàn）

2．型（xíng）腔側（cè）壁厚度和底板厚度計算

(1)下凹模鑲塊型腔側壁（bì）厚（hòu）度及底板厚度計算

(2)上凹模型（xíng）腔側壁厚的確定

(四)模具加（jiā）熱（rè）和冷卻係統的計算

(五)模具閉合高度的確定

(六)注射機有關參數的校核

(七)繪製模具總裝圖和非標零件工作圖

(八)注射模主要零件加工工藝規程的編製

在此僅（jǐn）對凹模鑲塊（kuài），下固定板的加工工藝進行分（fèn）析。