模具做得再（zài）好，維護（hù）不好也是白搭

更新日期：2018-12-08 13:21:02

經常會遇到客（kè）戶說你的模具有問題，而都是說（shuō）你的模具質量問題，而從沒有反思過使用過程中有沒有問題，下麵一些模具維護中（zhōng）的常（cháng）見問題可以解決。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及時上油防鏽（xiù）。

④、安裝衝頭（tóu）時小心不能有任（rèn）何傾斜，可（kě）用尼龍錘之類的軟材料工具把它輕輕敲正，隻有在衝頭正確定位後才能（néng）旋緊螺栓。

2.衝模的安裝（zhuāng）與調試

安裝與調校衝模必須特別細心。因為衝模（mó）尤其大中型衝模，不僅造價高昂，而且重量大微量移動困難，人身的安全應始終放在首位。無限位裝置的衝模在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床工作台清理幹淨後，將合模狀態的待（dài）試模具置於台（tái）麵合適位置。

按工（gōng）藝（yì）文件和衝模設計要求選定的壓機滑塊行程（chéng），在模具搬上（shàng）台麵前調至下死點（diǎn）並大於（yú）模具（jù）閉合高度10～15mm的位置，調（diào）節滑塊連杆，移動模（mó）具（jù），確保模柄對準模柄（bǐng）孔並達到合適的（de）裝模高度（dù）。一般衝裁模先固定下模（mó） (不擰緊)後再固（gù）定上（shàng）模(擰（nǐng）緊)，壓板 T型螺栓（shuān）均宜使用合適扭矩扳手擰緊(下模)，確保（bǎo）相同（tóng）螺拴具有一致而理想的預加夾緊力。 可（kě）以有效（xiào）防止手動擰緊螺紋出（chū）現的因體力、性別、手感誤差造成的預緊力過大或（huò）過小（xiǎo）、相同螺紋預緊力不（bú）等，從而引起衝壓過（guò）程中上下模錯移、間隙改變、啃剝刃口等故障（zhàng）發生。

試模前對（duì）模具進（jìn）行全麵潤滑並準（zhǔn）備正常生（shēng）產用料，在空行程啟動衝模3～5次確認模具運作正常後再試衝。調整（zhěng）和控製凸模進入凹（āo）模深度、檢查並驗證衝模導向、送料、推卸、側壓與彈壓等（děng）機構與裝置的性能及（jí）運作靈活性，而後進行適當調節，使之達到很佳技術狀態。對大中小型衝模分別試衝3、5、10件進行停產初檢，合格後再試衝10、15、30件進行（háng）複檢。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺寸與形（xíng）位精度均符（fú）合圖紙（zhǐ）要求，才能交（jiāo）付生產。

3.衝壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新調（diào）整模具間隙。

②、模具材質及熱處理不當，產生凹模倒錐或刃口不鋒利，應合理選材、模具工作部分材料用硬質合金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨損（sǔn），研（yán）磨衝頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太（tài）深，調整凸模進入凹模深度（dù）。

⑤、導向結構不精密或操作不當，檢修模具（jù）內導柱導（dǎo）套及衝床導向精度，規範衝床（chuáng）操作。

4.跳廢（fèi）料

模具（jù）間隙較大、凸（tū）模（mó）較短、材（cái）質（zhì）的影響(硬性、脆性（xìng）)，衝壓速度太高、衝（chōng）壓油過粘或油滴太快造成（chéng）的附著作用，衝壓振動產生料屑發散，真空吸附及模芯未充（chōng）分消磁等均可造成廢屑帶到模（mó）麵上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反彈（dàn），對於材料比較薄的不鏽鋼等（děng）可以（yǐ）采用斜刃口。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢料的（de）複雜程度或（huò）在（zài）衝頭上加聚胺酯（zhǐ）頂杆來防（fáng）止跳廢料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理（lǐ）的模具間（jiān）隙，易造成廢料反彈，對於小直徑（jìng）孔間（jiān）隙減少10%，直（zhí）徑大於50.00毫米，間隙放大。

④、增加（jiā）入模深度。每個工位模具衝（chōng）壓時，入模量的要（yào）求是一定的，入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整衝（chōng）壓（yā）速度、衝壓油濃度。

⑦、采用真空吸（xī）附。

⑧、對衝頭、鑲（xiāng）件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具有油汙、廢屑（xiè），導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自（zì）動風槍清除廢屑。

②、模具表（biǎo）麵不光滑（huá），應提高模具表麵光潔（jié）度（dù）。

③、零件表麵硬度不夠，表（biǎo）麵需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩，減少潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對（duì）跳廢料的模具進（jìn）行。

⑥、作業時產品刮到模具定位或其它地方造（zào）成刮傷，需（xū）修改或降低模（mó）具定位，教育（yù）作業人（rén）員作業時輕拿輕放。

6.工件折彎後外表（biǎo）麵擦傷

①、原材料表麵不光滑，清潔、校平原材料（liào）。

②、成型（xíng）入（rù）塊有廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光（guāng），提高凸凹模的（de）光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小（xiǎo），增大凸（tū）模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小，調整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊（kuài）加裝滾軸成形（xíng）。

7.漏衝孔

出現漏衝孔（kǒng）的情況，一般有衝頭斷未發（fā）現、修模後漏裝衝頭、衝（chōng）頭下（xià）陷等因素引起，修模後要進行首件確（què）認，與樣品對比，檢查是否有遺漏現（xiàn）象，對衝頭下（xià）沉的，應改善上模墊板的硬度。

8.脫料不正（zhèng）常（cháng）

①、脫料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不統一或其它脫料件裝（zhuāng）置不當，應修整脫料件，脫料螺釘采用套管及內六角螺釘相結合的形（xíng）式（shì）。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫離材料時需要很大的脫模力，造成衝（chōng）頭被材料咬住，需（xū）增加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹（āo）模。

④、凹（āo）模落料孔（kǒng）與下（xià）模座（zuò）漏料孔沒有對正，修（xiū）整漏料孔（kǒng）。

⑤、檢查加工材料的（de）狀態。材料髒汙附著到模具上，使得衝頭被材料咬住而無（wú）法加工。翹曲變形的材（cái）料在（zài）衝孔後，會夾緊衝頭，發（fā）現翹曲變形的材料，需弄平整後（hòu）再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒（fēng）利的模具能（néng）加（jiā）工出漂亮的切斷麵，刃口鈍了，則需要額外的衝壓力，而且工件斷麵粗糙，產生很大的抵抗力，造成衝頭被（bèi）材料咬（yǎo）住。

⑦、適當采用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑（huá）條件，潤滑板（bǎn）材和衝頭。

⑨、彈簧或橡（xiàng）膠彈力不夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更（gèng）換導柱導套。

◎、平行度（dù）誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏（piān）位，返修或更換推件塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂直，重（chóng）新裝配，保（bǎo） 證垂直度。

9.折彎邊不平（píng）直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓（yā）料力（lì）不夠，增加壓料力

③.凸凹（āo）模圓（yuán）角磨（mó）損（sǔn）不對稱或折彎受力不（bú）均勻，調整凸凹模間隙（xì）使之均勻、拋光凸凹（āo）模圓（yuán）角

④高度尺寸（cùn）不能（néng）小於很（hěn）小極限（xiàn）尺寸

10.彎（wān）曲表麵擠壓料變薄

①.凹模圓（yuán）角太小，增大凹模圓角半徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模（mó）間隙

11.凹形件底部不平

①.材料本身不平整（zhěng），需校平材料

②.頂板和材料接觸麵（miàn）積小（xiǎo）或頂料力不夠，需調整頂料裝置，增（zēng）加頂料力

③.凹模內無頂料（liào）裝置，應（yīng）增加頂料裝置或（huò）校（xiào）正

④.加整形工序

12.不鏽（xiù）鋼翻邊變形

在製造翻邊之前向材料施用優質成形潤滑劑，這能（néng）令（lìng）材料更好地從模具中分離出來，在成形時順暢地在下模表麵移動。如此給予材（cái）料一個更好的機會去（qù）分布被彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在成形翻邊孔邊上出現（xiàn）的變形和翻邊（biān）孔（kǒng）底部的磨損。

13.材料扭曲

在材料上衝切大量孔，導致材料平麵（miàn）度不良，成因可能是衝壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材料被（bèi）向下拉伸，令板材上表麵（miàn）拉應（yīng）力增大，下（xià）衝運動也導致板材下表麵壓應力增大（dà）。對於衝少量的孔，結果不明顯，但隨著衝孔數目的增（zēng）加，拉應力和壓應力也成倍增加直到令材料變形。

消（xiāo）除這種變形的（de）方法之一是（shì）：每隔一個孔衝切，然後（hòu）返回衝切剩餘的孔。這雖然（rán）在板材（cái）上產生相同（tóng）的應（yīng）力，但瓦解了因同向連（lián）續一個（gè）緊接一個地衝切而產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第（dì）1批孔（kǒng）分擔了第二批孔的部變形效（xiào）應（yīng）。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的（de）模具導向組件（jiàn）和衝頭（tóu）。

②、檢查（chá）模具間（jiān）隙是否不合理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨損（sǔn），改善潤（rùn）滑條件，潤滑板材和衝頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定（dìng）。冷軋（zhá）鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要（yào）給模具注油，注油點為導套、注油口、下模等。油用輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微粉會吸入衝頭和導套之間（jiān），產生汙垢（gòu），使得衝頭不能在導套內自由滑動，這種情況下，如果上油，會使（shǐ）得鏽垢更容易沾上（shàng），因此衝這種材料時，相（xiàng）反要把油擦幹淨，每月分解一回（huí），用汽(柴（chái）)油把衝頭、下模的汙垢去掉，重（chóng）新組（zǔ）裝前再擦幹淨。這樣就能保（bǎo） 證模具有良好的（de）潤滑性能。

④、刃磨方法不當，造成（chéng）模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料（liào）砂輪，采用小的吃刀量，足量的冷卻（què）液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝（chōng）床（chuáng）是板料加工工業（yè）的關鍵的（de）必備設備。衝床（chuáng）在工作時會產生機械傳動噪聲（shēng）、衝壓（yā）噪聲和空氣動力性噪聲，該噪聲高值可（kě）達125dB(A)大大超（chāo）過國 家標準（zhǔn）規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因（yīn）而對（duì）操作工（gōng）人及周圍環境(如辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴重的傷害和汙染。有效地（dì）治理該噪聲己成為急待解決的問題。特（tè）別是我國的第（dì）1部《噪聲法》的實施，環保產業化（huà）的規模日益增大，更加速了對這一噪聲治理的迫切性。

從衝床噪聲源和模具結構（gòu）入手，要（yào）降低噪音得注意以下幾點：

①、注重模具保養、清潔，保持刃（rèn）口鋒利。

②、模具刃（rèn）口的形狀、數量、材料和衝切線長（zhǎng），模具刃口與零件接觸麵不要太（tài）大，衝頭做（zuò）斜刃階梯衝（chōng）裁，使模具在不同的位置切入深（shēn）度不同，整個過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直於安裝麵，且凸（tū）凹模刃口配合間隙要（yào）合理，卸料困難（nán）時可（kě）增加下模間隙、增加卸料力，采用軟表麵的卸料板等方法。

④、各工作模板間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料板、下模板改為鑲件式，減小抨擊（jī）麵積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝（zhuāng）在上模座，等高套（tào）與頂杆配用，開模狀態下保 證脫料板仍有一定的自由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下模（mó）座表麵墊鋁（lǚ）板做衝力緩衝。

⑨、模具調試好後，在衝床上（shàng）加裝隔聲罩或海（hǎi）綿板隔音處理。

⑩、提（tí）高衝床精度，降低（dī）結構噪聲。在工（gōng）作台（tái）上安裝緩衝減振降噪油缸，齒輪采用斜齒加強（qiáng）潤滑和加裝齒輪罩，氣動係統中加裝消聲器。