INS技術在汽車內飾成型中的應用

更（gèng）新日期：2019-05-20 08:38:36

1  引言

傳統（tǒng）的汽車內（nèi）飾件裝飾技（jì）術包括絲網印（yìn）刷、熱轉印、移印、真空電（diàn）鍍、噴漆等。隨著世界（jiè）汽車工業的不斷發展，人們對汽車視覺體驗和觸（chù）覺感受的方（fāng）麵也提出了越來越高的要求，上（shàng）述傳統工藝（yì）已（yǐ）無（wú）法滿足要求。模內嵌片(INS)技術在汽車（chē）內飾件生產中已逐步成為（wéi）取代傳統塑料裝飾的新一代生產工藝（yì）。這項技術的最大優點是消除了零件的二次加工（gōng）工序，提（tí）高了生產效率。同時通過該項技術生產的產品更是以清清晰度高、立體（tǐ）感好、表麵耐劃傷、設（shè）計造（zào）型（xíng）圖案多（duō）樣（yàng）、增強產品外形美觀等特點提高了整車精致感知程度和附加價（jià）值，主要針對INS技術在模具（jù）結構和成型過（guò）程缺陷的解決方麵（miàn）做介紹。

2工（gōng）藝原理

INS技術又稱（chēng）模內嵌片技術（shù）,它的基本工藝原理（lǐ）是在注塑模內放置印有圖案的（de）薄膜再進（jìn）行注塑成型來裝飾塑料零件外（wài）表麵…。其成型過程分為3道工序：高壓成型一衝（chōng）切成形一注塑成型，如圖（tú）1所示（shì）。膜片通常由PMMA+油墨（圖案）+ABS組成，膜（mó）片厚度（dù）通常在0.3—0.5mm，如圖2所示。這樣的產品表麵有硬質薄膜保護，光滑（huá）耐磨，不易（yì）退色t引。

3成型工序

壓料芯膜片膜片

3.1  高壓成型

高壓成型是將膜片在加熱爐中加熱使其變軟後放在模具上，模具合模（mó）密封後上模部分開始通（tōng）人（rén）氣體成高壓（yā），下模部分抽出氣（qì）體形成負壓，膜片在氣壓作用下貼合在下（xià）模型麵上成型（xíng），如圖3所示，冷卻後衝（chōng）切成形過程產品（pǐn）最常見的缺陷為毛邊.

高壓（yā）成型過程中最易出現的兩類缺陷是褶皺和龜裂，呈現出毛（máo）絮或鋸齒狀（zhuàng）。解（jiě）決的辦法則（zé）是（shì）根據產品,龜裂。褶皺主要是由於成型過程中某（mǒu）區域四周的料品缺陷的位置，對上下模刀塊之rt的間隙進行調整，片向間流動，造成該區域內料片過多，出現褶皺。  

3.3  注塑成型

注塑成型是將衝（chōng）模型（xíng）腔（qiāng）內，上下模刀（dāo）塊與上下模板（bǎn）驗配其解決（jué）辦法是在該區域（yù）附近設計工藝凸台，將多餘的安裝後（hòu）整體（tǐ）CNC加工，加工完成後對刃口位置進（jìn）行料片轉移到凸台上，消除褶（zhě）皺；龜裂則主要是由於（yú）產三坐標檢測，對於尺寸超差的部位（wèi），和加工尺寸品變形過於劇（jù）烈（例如圓角過（guò）小、陡麵等）將膜片“掰寸符合要求。裂”。其（qí）解決方法則是增大產品圓角（jiǎo）和增加平緩過渡 。 麵等，以減小膜片的變形程度（dù）。    

3.2衝切成形

通過注塑（sù）將膜片（piàn）衝切成形是將成剛好的膜片放於棋具上去除多品表麵得到各種,定模側已經放置膜餘料（liào）片，其原理類（lèi）似於鈑^件的衝裁（cái）工序。將膜片固片，注塑時無法jmU側澆（jiāo）l接澆口進膠，通常通定在下模刀塊（kuài）上，模具Jl：始合（hé）模，壓料（liào）芯（xīn）在彈（dàn）簧的作  過筋片潛（qián）伏進膠結構從動模側進膠，以用下提前與膜片接觸，將膜片壓緊（jǐn）同定（dìng），保證膜片的穩（wěn）定。