更(gèng)新日期:2019-05-28 13:06:12
利用MoldFlow輔助分析軟件對塑件(jiàn)進行模流分析,采用填充分析方式,狀態下的分(fèn)析結果輔助解決了塑件熔接區域斷裂缺陷,目的是為各位同(tóng)行解決類似問7提供一種思(sī)路。
在塑件生產(chǎn)時,塑膠熔體在注射模內通常不(bú)是單一方向流動,當熔膠最終熔接冷卻後,多方向料流的愈合使塑件在熔接區域產生熔接線(xiàn)。熔接線(xiàn)的存在會影響(xiǎng)到塑件外觀(guān)質量,嚴重時還會影響塑件(jiàn)的使用性能,熔接線也是(shì)塑件常見缺陷之(zhī)一。為了(le)消除這一缺陷的不利影響,滿足客戶需求,需要采取(qǔ)很多措施,例如更改塑件、進行模具更改或調整生產工藝等。單憑工作經驗雖然也能很好地處理這類問題(tí),但是經常需(xū)要多次調整試錯才能解決問題,不但增(zēng)加了成本,影響(xiǎng)了供貨效(xiào)率,還會降低公司產品的競爭力,失去客戶的信任。本文通過介(jiè)紹一個利用MoldFlow分析軟件對塑件進行填充(chōng)分析(xī)來輔助解決(jué)塑件愈合部位斷裂的案例,與各位同行一起探(tàn)討(tǎo)如何利用好CAE輔助分(fèn)析軟件來快速解決此類問題(tí)。
2塑件問題概述
所示為(wéi)一款新(xīn)設計車用電器盒主(zhǔ)體,塑件尺寸:230x195 x40mm,材(cái)料(liào)PA66 GF30-FR,單件重量320g,塑件上有孔位需要注射生產完成後安裝鑲件.
將熔接線調整至(zhì)旁邊州塒憾厚、InI J逆啞好、不(bú)易受力斷裂的區域,除前述(shù)嚐試尢,效的0州悄生產(chǎn)工藝外,還可以采取的辦法彳(chì)政,逝蚋什結構,改動澆口位置以及澆口結構等(děng)。
由於模具(jù)結構已確定,水(shuǐ)路、頂杆和絲孔位置等大多不好再作(zuò)調襤,且(qiě)微小調整基(jī)本無法州懈熔接線(xiàn)位置的作(zuò)用,因為試模無其他嚴重蚪i產和使川問題,塑件外觀和成型狀態都比較(jiào)好,貿然d樞她(tā)件結構又可能會出現新的(de)問題,因而改變澆口化‘躚和(hé)更改塑(sù)件結(jié)構均(jun1)不能(néng)作為首選方案。
在盡量減少更改成本的原則下通過調整澆口結構製定方案:圖2中澆口②和③均為1.O×3.5mm潛伏式扁澆口,調整澆口②為1.1×6.Omm的潛伏式扁(biǎn)澆口。調整澆(jiāo)口大小後,熔(róng)膠在(zài)通過不同澆口時流動(dòng)狀況會有(yǒu)不同,或能起到調整熔接區域(yù)狀態的作用。
4.2 改進(jìn)方案分析
(1)為驗(yàn)證該解決方案是否可(kě)行,降低更(gèng)改後失敗風(fēng)險,在模具實際更改前再次利用MoldFlow軟件進行填充分析。重複前述分析過程,調整澆注係統中澆口的大小,再次(cì)運行分析。
(2)結果分析。
調整澆口結構後分析結果圖,在分析(xī)結果中將熔接線和充填(tián)時間疊加顯示,可以看出(chū)新狀態模擬分析結果(guǒ)中熔接線位置與老狀(zhuàng)態熔接線位置相(xiàng)比(bǐ)明(míng)顯不同,熔接線(xiàn)轉移至旁邊壁厚相對更厚,強度更好的地方,確定製定(dìng)的改(gǎi)進方案可行性極大(dà)。
5 實際生(shēng)產驗證
根據確定的方案加工(gōng)新澆口(kǒu)型芯,安裝後重新(xīn)試模,實際塑件熔接(jiē)區域與老狀態相比明顯不同,且熔接線很不明顯,老狀態斷(duàn)裂位置無熔(róng)接線痕跡(jì),方案實施後塑件實際狀態與MoldFlow模(mó)擬結果基本一致,經驗證安裝鑲件後未發生斷裂,最終(zhōng)生產出的塑件贏得了(le)客戶的肯定。
塑件的成型缺陷還有很多,除了該(gāi)例中(zhōng)介紹(shào)的熔接線(xiàn),還有氣印、縮坑、翹曲變形等,利用好MoldFlow等CAE輔助分(fèn)析軟件,針(zhēn)對不同需求分別進行冷卻、填充、保(bǎo)壓和翹曲分析(xī),解決各種成型缺陷,提高生產效率,減少不必要的成本浪費。本(běn)文簡要介紹了利用MoldFlow分析輔助解(jiě)決車用電器盒主體熔接(jiē)區域斷裂(liè)問題的案(àn)例(lì),為今後快速處理和避(bì)免塑件該類缺陷提供了(le)一種思路,與各位同行探討,拋磚引玉,利川nrCAE輔助分析工具以提高工作效率。
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